凭借在曲轴箱过滤领域 20 多年的丰富经验，派克 Racor 过滤事业部欧洲分部（隶属于派克汉尼汾公司）针对曲轴箱排放控制研发出了高效技术。
Super Impactor技术为一种高性能、终身适用、闭式曲轴箱通风过滤解决方案。超级 CCV 可有效减少曲轴箱排放造成的环境污染，使开式和闭式曲轴箱回路解决方案的效率高达 >95%，且相关元件无需维护。
与主要竞争对手相比，该系统体积小、重量轻、经济性更佳且效率更高，此外，该系统还包括可提供精密曲轴箱压力控制的高端曲轴箱压力调节器。当燃烧气体在高压下通过活塞环进入曲轴箱时，产生曲轴箱窜气。富含油雾的气体必须排出发动机，以防压力积聚和密封失效。随着全球立法机构逐步削减氮氧化物、烃类和颗粒物排放，柴油机窜气的控制成为重点关注的内容。
通过强制设定排放目标，立法者要求发动机和车辆生产商探索控制窜气的新技术，并尽量减少对人体健康和环境的影响。
为了符合当前 Euro/EPA 法规的要求，使用闭式曲轴箱通风系统，使清洁后的窜气返回发动机进气系统。未来立法更加严格，这意味着将对发动机设计进行进一步变更，对 CCV 系统的性能要求也将更加苛刻。
SuperImpactor (Si3) 已经在符合当前和未来 Euro/EPA 要求的发动机上进行了验证，并证明在不同发动机条件和涡轮条件下均能保持严密的曲轴箱压力调节控制。
SuperImpactor 研发由派克的内部完成，该先进的设施位于英国西约克郡迪斯伯里，并且获得了英国利兹大学的支持，后者提供了关键性的优化经验数据以及帮助工程师攻坚的软件。本项目的资金来源于欧洲区域发展基金会。
产品特点
• 曲轴箱窜气孔
• 放油孔通过直通单向阀连接至发动机集油槽
• 符合相关应用的模块化支架配件
• 排放孔至进气孔
• 集成上游的派克压力调节器
• 涡轮增压进气孔
主要市场
• 农机
• 交通运输 – 公共交通和卡车
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